Motocykle, w porównaniu z samochodami, dają – zdaniem wielu osób - dużo więcej frajdy, wymagają jednak także więcej zaangażowania w kwestii przygotowań i odpowiedniego wyposażenia. O ile do auta można wsiąść w jakimkolwiek ubraniu, to w przypadku jednośladów należy zawsze pamiętać o specjalistycznej odzieży i akcesoriach. Oprócz zapewnienia odpowiedniego komfortu w czasie jazdy nieosłoniętym pojazdem, przejmują one również rolę „karoserii” chroniącej kierowcę w razie nieprzewidzianych zdarzeń. Mówiąc najkrócej - każdy fragment ciała motocyklisty musi być zasłonięty i zabezpieczony.
Motocyklowe szkoły jazdy oferują zazwyczaj możliwość wypożyczenia kasku dla swoich kursantów, zalecają również przychodzenie na zajęcia w długich spodniach i bluzie, wysokich butach i z własnymi rękawicami. Jednak kiedy po zdanym egzaminie zamierzamy być „aktywnymi motocyklistami”, najlepiej jest zainwestować od razu w profesjonalny osobisty pakiet startowy. Po pierwsze, mamy wtedy gwarancję idealnego dopasowania poszczególnych elementów do naszego ciała, a dobrze dobrany, niewygnieciony od środka kask będzie dobrze chronił głowę. Odpowiedni poziom komfortu ma kolosalne znaczenie dla zachowania kierowcy na motocyklu - uwierający element odzieży może skutecznie odebrać radość z jazdy i spowolnić postępy w nauce. Nie bez znaczenia jest też aspekt higieniczny korzystania z czyjegoś kasku czy rękawic. Po prostu zawsze lepiej mieć swoje.
Przyjęło się, że profesjonalne produkty motocyklowe są drogie. Oczywiście mogą i są, ale dotyczy to głównie specjalistycznych modeli. Podstawowy zestaw można kupić w naprawdę rozsądnych cenach, którym sprzyjają np. wyprzedaże. I co najważniejsze - motocykle można zmieniać, ale strój zostaje najczęściej na wiele sezonów. W tym poradniku zakładamy, że początkujący motocyklista nie rzuca się od razu w wir sportowej rywalizacji, więc świadomie skupiamy się na uniwersalnej odzieży miejsko-turystycznej, pomijając specjalistyczne modele sportowe i off-road’owe. Spójrzcie, co naszym zdaniem warto włączyć do takiego pakietu.
Kask
Najważniejszy i jedyny wymagany prawem element ubioru motocyklisty. Na kasku zdecydowanie nie warto oszczędzać - w końcu chroni najważniejszą i jednocześnie najbardziej podatną na uszkodzenia część naszego ciała. Jednocześnie dobrze dobrany kask ma kluczowe znaczenie dla komfortu i frajdy z jazdy na motocyklu. Uciskając uszy lub przeciwnie - luźno przemieszczając się po głowie nie tylko nie spełnia funkcji ochronnej, ale sprawia, że chcemy jak najszybciej zakończyć jazdę. Istnieje kilka rodzajów kasków, wśród których podstawowe to integralne (zamknięte), szczękowe lub otwarte. Początkującym motocyklistom zdecydowanie polecamy pierwsze dwa, które chronią głowę oraz całą twarz. Na początku przygody z motocyklami upadki są bardzo prawdopodobne, warto więc przedłożyć jak najwyższy poziom bezpieczeństwa przed styl. Zdecydowanie warto również zainwestować w kask posiadający blendę przeciwsłoneczną oraz pinlock. Ta pierwsza pozwala szybko zareagować na świecące w oczy słońce, które nie dość że męczy, to powoduje spadek koncentracji, a w skrajnych przypadkach po prostu oślepia, uniemożliwiając dalszą jazdę. Z kolei pinlock, czyli cieniutka, dodatkowa warstwa przyklejana do wnętrza wizjera, czyli szyby kasku, zapobiega jego parowaniu w chłodne i deszczowe dni. To naprawdę nie jest zbędny luksus - te dodatki przynoszą bardzo wymierne efekty. Najtańsze, lecz bezpieczne i godne polecenia kaski znajdziecie w ofercie takich firm jak Ispido lub SMK, natomiast dysponując większym budżetem można już wybrać coś z oferty komfortowych kasków takich producentów jak Nolan, Shoei, X-lite lub Shark.
Kurtka
Od razu powiedzmy sobie jasno - nie powinno się wsiadać na motocykl w jakimkolwiek ubraniu z krótkim rękawem. O tym, dlaczego, przekona was pierwszy kontakt nieosłoniętego ciała z asfaltem, czego oczywiście nie życzymy i namawiamy do uczenia się jednak na błędach innych. Najbardziej odpowiednią częścią odzieży, którą zakładamy na górną część ciała, jest kurtka motocyklowa. Chroni nie tylko przed skutkami upadków, ale też przed zimnym wiatrem i deszczem. Nawet najtańsze modele posiadają zazwyczaj wbudowane wewnętrzne ochraniacze pleców, ramion i łokci. Ponadto w trosce o komfort użytkownika często są wyposażone w oddychającą membranę klimatyczną i wypinaną podpinkę ocieplającą, przydatną w najchłodniejsze dni. Kurtki motocyklowe wykonane są ze skóry lub materiałów tekstylnych typu Cordura. Skóra ma bardzo dużą odporność na ścieranie, jest natomiast dość kłopotliwa w utrzymaniu. Ponadto nie pomaga w skrajnych warunkach pogodowych - latem grzeje, zimą chłodzi. Zdecydowanie lepszym pomysłem na początek jest kurtka tekstylna - tańsza, bardziej praktyczna i zazwyczaj wygodniejsza. W najgorętsze dni można zdecydować się na kurtkę typu mesh, z dużymi panelami przepuszczającymi powietrze lub na motocyklową bluzę z kapturem, która wygląda jak zwykła, ale podszyta jest kevlarem i posiada wbudowane protektory. Najszerszą ofertę odzieży, od najtańszych do najbardziej zaawansowanych modeli, znajdziecie w ofercie marki Adrenaline. Warto również sprawdzić produkty takich producentów jak Alpinestars, czy Ixon.
Rękawice
Dłonie motocyklisty to ta część ciała, która absolutnie zawsze będzie miała kontakt najpierw z fatalnie działającymi na kondycję stawów i skóry (oraz komfort) wiatrem i deszczem, a w przypadku wywrotki niemal na pewno pierwsza zetknie się z asfaltem. Odpowiednie rękawice to zatem konieczność. Dokonując ich wyboru warto mieć świadomość, że rękawice uniwersalne, sprawdzające się w każdych warunkach pogodowych, po prostu nie istnieją. Warto mieć więc co najmniej dwie pary. Lekkie i przewiewne na lato oraz grubsze i posiadające wyższy mankiet na chłodniejsze dni roku. Zgrzane i przepocone lub odwrotnie - zmarznięte i zgrabiałe dłonie nie będą odpowiednio pracować na manetce gazu oraz klamkach motocykla. Bardzo ważne jest również dobranie odpowiedniego rozmiaru - rękawice nie mogą uciskać dłoni, muszą pozwolić na ich swobodne ruchy, ale jednocześnie pewnie i stabilnie na nich leżeć. Podobnie jak inna odzież motocyklowa, mogą być wykonane ze skóry lub materiałów tekstylnych, choć te tekstylne niemal zawsze będą miały jakieś skórzane dodatki, ze względu na ścieralność. Często również spotkamy plastikowe ochraniacze kostek. Najbardziej komfortowe modele turystyczne posiadają również wbudowaną oddychającą membranę. Bardzo dobre rękawice mają w swojej ofercie firmy Adrenaline, Alpinestars, Ixon.
Bielizna termoaktywna
Części odzieży bezpośrednio przylegające do ciała są w przypadku jazdy na motocyklu bardzo ważne. Zwłaszcza w czasie zmagań z maszyną na kursie i w czasie pierwszych stresujących jazd po mieście mamy gwarancję obfitego pocenia. Tradycyjna bielizna bawełniana bardzo szybko zrobi się wilgotna, co w oczywisty sposób negatywnie wpłynie na komfort użytkownika. Ponadto błyskawicznie wychładza organizm, co może skończyć się przeziębieniem. Na ratunek przychodzi wtedy bielizna termoaktywna, która dzięki specjalnym włóknom transportuje wilgoć na zewnątrz i nie pozwala jej wrócić do ciała. Dzięki temu nasza skóra jest zawsze sucha, a jej temperatura utrzymuje się na stałym poziomie. Bielizna termoaktywna występuje zazwyczaj w formie koszulki z długim rękawem i kalesonów. Bardzo ważne, by nosić ją bezpośrednio na ciele, z pominięciem innych elementów odzieży pod spodem np. t-shirtu. Sprawdzone produkty znajdziecie w ofercie firm Alpinestars, Adrenaline, Oxford, a także u rewelacyjnego polskiego producenta, firmy Brubeck.