Olej silnikowy do skutera 4T – jaki najlepszy, jaki wybrać?
Olej do skutera 4T powinien być jak najlepszej jakości. Silniki w skuterach 4T to zazwyczaj podobne i proste konstrukcje, ale od oleju zależy ich wytrzymałość.
Silniki w skuterach 4-suwowych (4T) często pracują w ciężkich warunkach. Najczęściej są to jednostki o pojemności 125 cm3 lub 50 cm3, od których cały czas wymaga się pełnej sprawności oraz stosunkowo dużej wydajności. Takie skutery muszą albo pracować jako pojazdy dostawcze w każdych warunkach pogodowych, albo muszą dowozić swoich właścicieli do pracy, albo są pojazdem rozrywkowym dla młodych motocyklistów.
Jaki olej silnikowy do skutera 4T
W praktyce silniki opisanych skuterów 4T często pracują w swoim górnym zakresie obrotowym. To oznacza, że silnik pracuje w warunkach wysokiego obciążenia mechanicznego, także w wysokiej temperaturze. Ten ostatni czynnik jest najmniej korzystny dla silników i skuterów, które posiadają chłodzenie powietrzem. Wtedy temperatura pracy jest jeszcze wyższa.
Z tego powodu tak ważne jest, żeby olej silnikowy do skutera był możliwie wysokiej jakości. Taki olej do silnika, który zapewnia lepszy film olejowy chroniący elementy ruchome silnika przed zużyciem. Olej silnikowy, który zapewnia także skuteczniejsze chłodzenie oraz pozostaje stabilniejszy pod względem wartości w wysokich temperaturach pracy.
Wybierając olej, należy stosować klasę lepkościową sugerowaną przez producenta skutera (często 10W-40). Jedną z najlepszych propozycji olejowych w tej klasie jest olej ELF SCOOTER 4 CITY 10W-40. Ten olej półsyntetyczny zapewnia odpowiednią lepkość w każdych warunkach, dodatki myjące utrzymują czystość silnika. Pasuje do większości skuterów, także tych posiadających katalizatory. Spełnia wysokie normy API SN oraz JASO MB.
Drugą bardzo dobrą propozycją jest ELF SCOOTER 4 MAXI CITY 5W-40. Olej ten jest wykonany w technologii w pełni syntetycznej, z normą lepkości 5W-40. Pasuje do większości silników skuterów i maksi-skuterów, także z katalizatorami. Zapewnia doskonałą płynność, utrzymuje film olejowy, jest wyjątkowo stabilny cieplnie, spełnia normę API SL.
Olej silnikowy do skutera 4T na dotarciu
Docierając silnik, także w skuterze, najczęściej wykonuje się to na oleju fabrycznym – jest to olej dobry, w zupełności spełniający swoje zadanie. Proces docierania silnika wykonywać należy zgodnie z zaleceniami producenta i to jest najważniejsze. Najczęściej silnik należy traktować delikatnie, bez wymagających przyspieszeń, bez ciągłej pracy na wysokich obrotach.
Jeżeli docieranie silnika odbywa się na przykład po remoncie silnika, /wtedy należy zastosować olej zgodny z wymaganiami producenta – może to być ELF SCOOTER 4 CITY 10W-40 lub ELF SCOOTER 4 MAXI CITY 5W-40. Najczęściej po pierwszym tysiącu kilometrów olej (z filtrem) należy wymienić i wlać nowy – wciąż Elf jako olej docelowy. Wtedy już można stosować standardowe interwały olejowe proponowane przez producenta.
Olej samochodowy do skutera 4T – czy można?
Pytanie o to, czy do skutera można wlać olej samochodowy, często pojawia się wtedy, gdy silnik jest rozebrany, a okazuje się, że w garażu zabrakło odpowiedniego oleju. Dlatego w olej do skutera warto zaopatrzyć się wcześniej.
Jeżeli jest taki wybór, to do skutera lepiej wlać dedykowany olej skuterowy, niż olej samochodowy. To dlatego, że olej samochodowy przystosowany jest do pracy z większymi pojemnościami silników, z większymi częściami i na większych przebiegach. Z tego powodu mają też inne dodatki olejowe. Teoretycznie i jednorazowo nic nie powinno się stać, ale lepiej w skuterze stosować olej skuterowy.
Inaczej jest w przypadku motocykli, do których nie powinno się wlewać olejów samochodowych, ponieważ motocykle wymagają normy MA/MA2 określającej pracę z mokrym sprzęgłem. W przypadku motocykli, olej samochodowy można zastosować jako ostateczność – będzie i tak lepszy, niż praca bez oleju.
