Najlepsze kurtki motocyklowe – nasz ranking [2024]
Wybór odpowiedniej kurtki motocyklowej to niełatwe zadanie, zwłaszcza że chciałoby się zjeść ciastko i mieć ciastko, a więc postawić na możliwie najbardziej uniwersalne rozwiązanie. Dlatego motocykliści najczęściej stawiają na odzież turystyczną i sportowo-turystyczną. Jakie kurtki są wybierane najczęściej? Odpowiedź na to pytanie znajdziesz w rankingu najlepszych kurtek motocyklowych.
Spis treści:
- Ranking kurtek motocyklowych
- #1 Dla motocyklistek: Ixon Ilana Evo Lady
- #2 Dla motocyklistów: Adrenaline Cameleon 2.0 PPE
- #3 Adrenaline Pyramid 2.0 PPE
- #4 Segura Express
- Jak wybrać bezpieczną kurtkę motocyklową?
- Klasyfikacja odzieży motocyklowej
- Poziomy ochrony protektorów
- Ranking najlepszych kurtek motocyklowych – najczęściej zadawane pytania
Dlaczego motocykliści kochają kurtki turystyczne? Przede wszystkim ze względu na ich uniwersalność. Zazwyczaj są wykonane tak, żeby zapewnić komfort cieplny w możliwie najszerszym zakresie temperatur. Są też nastawione na komfort ogółem, a więc nie krępują ruchów i w przeciwieństwie do kurtek typowo sportowych nie wymuszają pozycji do dynamicznej jazdy.
Właśnie z tego powodu w naszym rankingu znajdziesz kurtki turystyczne lub szosowo-turystyczne.
Ranking kurtek motocyklowych
Dwie pierwsze pozycje to osobno najlepsza kurtka motocyklowa dla motocyklistki oraz dla motocyklisty.
#1 Dla motocyklistek: Ixon Ilana Evo Lady
Nasz ranking otwiera propozycja dla kobiet od francuskiej marki Ixon, czyli model Ixon Ilana Evo Lady. To wielofunkcyjna, tekstylna kurtka motocyklowa 3w1, która ma wypinaną, oddychającą, wodoodporną membranę oraz wypinaną podpinkę ocieplającą. Posiada certyfikat CE klasy A i ma ochraniacze łokci i barków. Kurtkę można łatwo dopasować do sylwetki, regulując ją w pasie i rękawach. Ma aż 7 kieszeni, w tym 1. wodoodporną i zamek do spięcia ze spodniami. To świetna propozycja dla poszukujących naprawdę uniwersalnego rozwiązania.
Największe plusy:
+ 3 warstwy, w tym wypinana membrana wodoodporna
+ 7 kieszeni, w tym wodoodporna
+ Kompatybilna z systemem poduszek powietrznych
+ Możliwość łatwego dopasowania do sylwetki
#2 Dla motocyklistów: Adrenaline Cameleon 2.0 PPE
Model Adrenaline Cameleon 2.0 to propozycja dla wymagających podróżników, która sprawdzi się o każdej porze roku. Wyposażono ją m.in. w wypinaną membranę wodoodporną Reissa. Warstwa wierzchnia jest wykonana z Cordury, a w newralgicznych miejscach zastosowano odporny na przetarcia materiał Techno Tex.
Odpinane panele z przodu i z tyłu zapewniają doskonałą wentylację podczas przejażdżek w ciepłe dni. Kurtka ma łącznie 9 kieszeni, w tym 2. wodoodporne, w których z łatwością zmieścisz najpotrzebniejsze rzeczy. Jeśli lubisz dużo jeździć w różnych warunkach pogodowych, to Adrenaline Cameleon 2.0 powinna przyciągnąć twoją uwagę. Użytkownicy cenią ją za wysoką jakość wykonania i uniwersalność.
Największe plusy:
+ 3 warstwy, w tym wypinana membrana Reissa
+ Duże panele wentylacyjne i otwory wentylacyjne na rękawach
+ 9 kieszeni
+ Elastyczne strefy ułatwiające balansowanie ciałem na motocyklu
#3 Adrenaline Pyramid 2.0 PPE
Kurtka Adrenaline Pyramid jest od lat uwielbiana przez wielu motocyklistów, głównie przez świetny stosunek ceny do jakości. W 2020 r. na rynku pojawiła się druga generacja, tej popularnej kurtki tekstylnej. Pyramid to uniwersalne rozwiązanie na niemal każdą okazję dzięki wbudowanej membranie i wypinanej podpince.
Krótki krój sprawi, że docenią ją w szczególności miłośnicy jazdy miejskiej i posiadacze motocykli typu naked, ale z powodzeniem możesz zabrać ją na dalszą przejażdżkę. Kluczem do sukcesu są tutaj cena i prostota konstrukcji, przy jednoczesnym zachowaniu wysokich standardów bezpieczeństwa.
Największe plusy:
+ Prosta konstrukcja
+ Niska cena
+ Wypinana podpinka ocieplająca
+ Wstawki z elastycznego materiału, które zapewniają swobodę ruchów
#4 Segura Express
Segura to kolejna francuska marka w naszym zestawieniu, a z jej oferty wyróżnia się model Segura Express. To turystyczna kurtka skórzana wykonana ze skóry bydlęcej i z meshową podszewką, która dba o komfort użytkowania. Od strony praktycznej mamy tu 4 kieszenie zewnętrzne, 2. wewnętrzne i 1. dedykowaną specjalnie dla portfela. Obecność perforacji sprawia, że jest to wybór raczej na ciepłe dni, a w chłodniejsze warto założyć pod spód np. bluzę. Dzięki klasycznemu wyglądowi będzie świetnie zgrywać się z motocyklem typu modern classic lub scramblerem.
Największe plusy:
+ Meshowa podszewka zapewnia komfort noszenia
+ 7 kieszeni, w tym 1 dedykowana na portfel
+ Trzystopniowa regulacja w pasie
+ Rozpinane rękawy
Jak wybrać bezpieczną kurtkę motocyklową?
Od 2020 r. obowiązują nowe i bardziej przejrzyste zasady bezpieczeństwa dla odzieży motocyklowej. Odzież na moto musi spełniać standardy certyfikacji PPE (Personal Protective Equipment). Do tej grupy zaliczamy nie tylko odzież, ale również kaski, gogle i ochraniacze.
Zasady są ustalone przez Regulację Parlamentu Europejskiego i Rady (EU) 2016/425, która weszła w życie 21 kwietnia 2018 r. Kurtki spełniają wymagania normy EN 17092:2018.
Norma przewiduje 3 strefy ciała i klasyfikację według 5. poziomów bezpieczeństwa. Odzież jest testowana na maszynie z ramionami, które są opuszczane na betonową nawierzchnię i poruszają się z określoną prędkością. Żeby odzież otrzymała klasyfikację, dziura w testowanej próbce nie może przekroczyć średnicy 5 mm.
Występują też dwa poziomy ochrony dla protektorów i reguluje je norma certyfikacji EN1621. Najlepiej kupować odzież w profesjonalnych i zaufanych sklepach jak np. Inter Motors.
Klasyfikacja odzieży motocyklowej
- AAA – najwyższy poziom bezpieczeństwa. Oznacza 4 s wytrzymałości dla strefy 1 przy ok. 120 km/h, 2 s wytrzymałości dla strefy 2 przy prędkości ok. 75 km/h i 1 s wytrzymałości dla strefy 3 przy prędkości ok. 45 km/h.
- AA – spotykana głównie w odzieży turystycznej. Oznacza 2 s wytrzymałości przy ok. 70 km/h dla strefy 1, 1 s wytrzymałości przy ok. 45 km/h dla strefy 2 i 0,5 s wytrzymałości przy 25 km/h dla strefy 3.
- A – spełnia ją głównie odzież do użytku miejskiego. Oznacza 1 s wytrzymałości przy ok. 45 km/h dla strefy 1 i 0,5 s wytrzymałości przy ok. 25 km/h dla strefy 2.
- B – podobne wymagania jak w przypadku klasy A, ale bez protektorów.
- C – stosowana dla odzieży opartej na siatce, która posiada ochraniacze.
Poziomy ochrony protektorów
- Level 1 – może przenieść siłę do 18 kN, a maksymalna jednostkowa nie może przekraczać 24 kN.
- Level 2 – może przenieść siłę do 9 kN, a maksymalna jednostkowa nie może przekraczać 12 kN.
Ranking najlepszych kurtek motocyklowych
Oczywiście, powyżej znajdziesz nasz subiektywny wybór, oparty o opinie klientów sklepu Inter Motors. To, co pasuje jednemu motocykliście, niekoniecznie musi pasować Tobie. Pamiętaj, że najważniejsze jest odpowiednie dopasowanie i poziom ochrony, w drugiej kolejności wygląd kurtki motocyklowej.
Każdy produkt możesz też zwrócić, jeśli okaże się, że rozmiar nie jest dla Ciebie idealny. A w sklepie Inter Motors jest w czym wybierać, posiadamy kilkaset elementów odzieży motocyklowej, w każdym segmencie cenowym!
Najczęściej zadawane pytania
Jak wybrać odpowiedni rozmiar kurtki motocyklowej?
Zamawianie kurtki motocyklowej przez internet dla wielu może stanowić wyzwanie, ale jeśli dokonasz dokładnych pomiarów swojego ciała i już posiadanych kurtek, nawet tych cywilnych, to powinno pójść gładko. Warto zamówić dwa rozmiary – zgodny z wymiarami i o rozmiar większy z racji tego, że kurtka ma protektory, które dodatkowo zabierają miejsce. Element odzieży, który nie pasuje odeślij.
Jaka kurtka motocyklowa będzie najlepsza?
Odpowiedź na to pytanie jest prosta. Najlepsza kurtka to taka, która jest dobrana do twoich potrzeb. Z własnego doświadczenia wiemy jednak, że zazwyczaj na jednej kurtce się nie kończy…
Czy warto kupić używaną kurtkę motocyklową?
Zakup używanej kurtki motocyklowej kusi ceną, ale może być ryzykowny. Przede wszystkim, nie wiadomo, czy pochodzi z pewnego źródła i czy faktycznie spełnia wymagania certyfikacji PPE. Używana kurtka jest już „ułożona” pod poprzedniego właściciela, więc może być trudniej dobrze ją dopasować.
Pracuję w branży motocyklowej od 2006 roku, a jeżdżę na motocyklach jeszcze dłużej. Współpracowałem ze wszystkimi mediami motocyklowymi w Polsce, w przeszłości amatorsko ścigałem się w rajdach enduro. W swojej karierze przetestowałem ponad 200 motocykli i jeździłem na 3 kontynentach. Lubię ciężkie, bezsensowne sprzęty, jazdę w trudnych warunkach i wyzwania.