Jaki kask na motocykl szosowo-turystyczny? Podpowiadamy
Wybór kasku na motocykl szosowo-turystyczny nie należy do najłatwiejszych – rynek jest przepełniony kaskami, które będą spełniać przeróżne wymogi motocyklistów. Jeśli szukasz kasku do turystyki i codziennej jazdy, to idealnie się składa. Sprawdzamy najpopularniejsze rozwiązania!
W tym poradniku znajdziesz:
- Rodzaje kasków motocyklowych
- Motocykle turystyczne nie są sobie równe
- Kask na motor szosowo-turystyczny – integralny
- Kask na motor szosowo-turystyczny – szczękowy
- Inne propozycje kasków na motocykl szosowo-turystyczny
- A może zintegrowany interkom?
- Bezpieczeństwo i jeszcze raz bezpieczeństwo
Rodzaje kasków motocyklowych
Zacznijmy od tego, że kaski motocyklowe można podzielić tak naprawdę na trzy grupy, wedle ich budowy:
- Kaski integralne – jednolita skorupa i pełna osłona twarzy.
- Kaski otwarte – jednolita skorupa, ale bez osłony twarzy.
- Kaski szczękowe lub modułowe – niejednolita skorupa, z podnoszoną lub odpinaną szczęką.
W tych grupach znajdą się podkategorię, na przykład kaski terenowe będące częścią kasków integralnych, kaski typu jet (czyli otwarte kaski z dużą szybą), lub szczękowe kaski typu adventure. Wniosek? Każdy powinien znaleźć coś dla siebie.
Motocykle turystyczne nie są sobie równe
Komplikacji dodaje fakt, że motocykle szosowo-turystyczne to ogromna gałąź motocyklizmu. Na rynku znajdziesz typowe jednoślady do szosowej turystyki, chociażby Yamahę FJR1300 lub Hondę ST1300 PanEuropean. Na taki motocykl śmiało można polecić kask integralny lub standardowy kask szczękowy.
Ale... BMW R 1250 GS to także szosowy motocykl turystyczny, z tą drobną różnicą, że można nim wjechać także w teren. Tutaj sprawdziłby się dobrze kask typu adventure, oczywiście pod warunkiem, że planujesz zjechać w teren.
Na drugim końcu spektrum będzie ogromny Harley-Davidson Road Glide, także jak najbardziej motocykl turystyczny. H-D z rodziny Touring to rewelacyjne pojazdy do pożerania kilometrów, także po krętych, europejskich ścieżkach. Przyjęło się, że na cruiserach jeździ się w kaskach otwartych, ale dla bezpieczeństwa i wygody sprawdzą się tutaj kaski integralne.
Warto dodać na koniec, że maxi skuter też jest sprzętem turystycznym, tak samo jak wyżej wymieniony GS i Road Glide. Ręka do góry, kto chociaż raz w sezonie widzi Suzuki Burgman z kuframi?
Kask na motor szosowo-turystyczny – integralny
Najbardziej uniwersalnym rozwiązaniem będzie kask integralny. Turystyczne, integralne kaski różnią się tym, że często posiadają blendy przeciwsłoneczne i mniej rozbudowany system wentylacji od kasków sportowych.
Dobrym przykładem kasku motocyklowego do szosowej turystyki będzie karbonowy kask integralny Shark Spartan GT PRO Carbon. Niska masa nie męczy nawet podczas dłuższej jazdy, przy zachowaniu pełnego bezpieczeństwa i opływowych kształtów.
Plusy kasku integralnego:
- Niska masa, dzięki czemu kask nie męczy karku.
- Najwyższe bezpieczeństwo.
- Opływowy kształt.
- Integral sprawdzi się na każdym motocyklu.
Kask na motor szosowo-turystyczny – szczękowy
W ciemno każdemu moto-turyście można polecić kaski szczękowe. Są wygodne, praktyczne, posiadają dużo funkcjonalnych rozwiązań i dają unikalną możliwość zrobienia sobie krótkiej pauzy bez konieczności ściągania kasku. Kaski szczękowe można podzielić na kilka podkategorii, ale my rozdzielimy je na dwie główne:
- Kaski ze zintegrowaną szczęką (nie odpina się).
- Kaski modułowe (szczęka odpina się).
W ramach powyższych kategorii znajdzie się sporo ciekawych rozwiązań. Chociażby szczękowy kask modułowy Nolan N70-2 dedykowany motocyklom typu adventure. Nolan posiada odpinaną szczękę, daszek i system sygnalizujący o nagłym zatrzymaniu na tyle kasku.
Plusy kasku szczękowego:
- Bardzo funkcjonalne i wygodne.
- Dużo ciekawych rozwiązań w tej kategorii, dedykowanych różnym rodzajom motocykli.
- Najczęściej kaski szczękowe posiadają akcesoria, takie jak np. zintegrowany interkom.
Inne propozycje kasków na motocykl szosowo-turystyczny
Jeżeli uprawiasz lightową turystykę i nie przemieszczasz się dużo po drogach szybkiego ruchu, a do tego zależy Ci na stylu i czerpaniu maksimum doznań z otoczenia, to możesz wybrać także kask otwarty. W ofercie Inter Motors znajdziesz kaski otwarte z blendami przeciwsłonecznymi, dużymi szybami czy kaski pod gogle.
A może zintegrowany interkom?
Producenci kasków prześcigają się w wymyślaniu coraz to nowych funkcjonalności. Jedną z nich (chociaż już nie tak nową), są dedykowane, zintegrowane systemu komunikacji. Taki interkom motocyklowy nie wymaga montażu na skorupie kasku, a chowany jest wewnątrz wypełnienia.
Swoje systemy komunikacji ma Nolan, N-Con, oraz Shark o nazwie Sharktooth.
Bezpieczeństwo i jeszcze raz bezpieczeństwo
Począwszy od drugiej połowy 2022 roku, kaski sprzedawane w Unii Europejskiej są zgodne z normami ECE 22.06. Kaski starszego typu posiadają normę ECE 22.05, która również potwierdza ich bezpieczeństwo. Nie myl ECE ze znakiem „CE” na tanich kaskach z Allegro lub OLX, który oznacza jedynie, że jest to produkt certyfikowany do sprzedaży w Europie, a nie kask motocyklowy z homologacją.
Informacje o normie zazwyczaj są przedstawiane w formie naklejki na skorupie kasku i etykiet wewnątrz kasku, zwykle umieszczonych na pasku do zapinania.
Bez względu na to, jaki kask wybierzesz:
- KONIECZNIE musi on spełniać normy homologacyjne.
- Powinien być dobrze dobrany do rozmiaru Twojej głowy.
- Zawsze musi być zapięty podczas jazdy.
Kask na szosę – podsumowanie
Najlepsze rozwiązanie to takie, które pasuje Tobie. Oceń swoje potrzeby i zamów kask, który w nie się wpisuje. A możesz zrobić to w sklepie online Inter Motors. Dzięki naszej bogatej ofercie znajdziesz kaski szosowo-turystyczne w każdym przedziale cenowym. Jeśli zamówiony rozmiar nie będzie pasował (albo nie podoba Ci się kolor), to zawsze możesz odesłać zamówienie.
Najczęściej zadawane pytania
Jaki kask na motor szosowo-turystyczny wybrać?
Mimo wszystko najlepszym rozwiązaniem będzie kask integralny lub szczękowy. W wyjątkowych sytuacjach sprawdzi się także kask otwarty.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie?
Homologację, markę, odpowiedni rozmiar i typ zapięcia. W drugiej kolejności możesz szukać kasków, które oferują dodatkowe wyposażenie.
Czy kask szosowy musi być drogi?
Oczywiście, że nie! Dobrej jakości, homologowane kaski motocyklowe zaczynają się już od kilkuset złotych.
Pracuję w branży motocyklowej od 2006 roku, a jeżdżę na motocyklach jeszcze dłużej. Współpracowałem ze wszystkimi mediami motocyklowymi w Polsce, w przeszłości amatorsko ścigałem się w rajdach enduro. W swojej karierze przetestowałem ponad 200 motocykli i jeździłem na 3 kontynentach. Lubię ciężkie, bezsensowne sprzęty, jazdę w trudnych warunkach i wyzwania.